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《红色警戒中国航母》绿色度测评报告

2019-07-19 01:58 来源:赤峰广播电视网

  《红色警戒中国航母》绿色度测评报告

  综述:巴黎掀起中国风——“感知中国”系列活动在法国举行 联合国教科文组织总部洋溢着浓郁的中国风情。记者昨日在市行政服务中心三层D区毕业生集中报到大厅看到,这里开辟了4个窗口,工作人员正在为毕业生办理就业报到及介绍落户手续。

中国两会引起英国学术界普遍关注。”虽然嘉内斯小脑袋光光,但她天真烂漫的笑容和光鲜亮丽的“发型”仿佛在告诉世人:没有头发,依然可以做到美丽且有范儿。

  同时,还加大招商选资力度和加大对原保税区企业服务力度。(宁远)

  西部、东北便宜的清洁能源送到中东部后,可以降低这些省份一般工商业电价。到了之后,伙计看到又高又壮的洪某正坐在车里。

除了在首都金莎萨的医院治疗病人,无国界医生多年来也开展丰富多彩的活动消除人们对艾滋病感染者的歧视,在南基伍(SouthKivu)的戏剧表演和宣讲就是其中一种因地制宜的健康教育活动。

  至第五回合,曹星如攻击势头渐强,而向井宽史虽然仍然试图进攻,但节奏已有所放慢。

  “中国游客正在不断进步,不断壮大的中产阶层正在寻求新的体验。凉席易引起两种过敏性皮炎第一医院皮肤科王勉副主任医师说,每年夏天因凉席来就诊的皮肤病患者不在少数,通常由席子引起的过敏性皮炎有两种。

  今年1月29日晚,小邹见阿红乘坐阿明的车子离家,认为二人有不正当关系,便随身携带了一把西瓜刀坐摩托车跟踪二人。

  《进京城》类型:历史/古装亮点:胡玫导演、邹静之编剧,马伊琍、王子文、富大龙等倾情演绎百余年前徽班进京那些事儿清乾隆皇帝80大寿,全国戏班进京祝寿,扬州盐商江春家养的春台班也参与其中。有多少玻璃幕墙?共千个玻璃幕墙项目,242个超10年“高龄”“在路上开车的,经常会因为路旁玻璃幕墙建筑折射出的亮光睁不开眼,真的很危险!”在厦门开了八年出租车的王师傅告诉记者,每天穿行大街小巷,从早上太阳升起到傍晚落山,几乎都要遭受光污染。

  ”国家发改委价格司电力处有关负责人介绍,今年降电价的重点对象是一般工商业,现在不少商业企业用电量并不低于工业企业,比如搞云计算的商业企业,用电量就十分可观,用电负荷也比较稳定,执行大工业电价能降低不少成本。

  在日本媒体的印象中,作为一家刚刚成立1年半的创新企业,经营上一定存在很多困难,员工的收入也会入不敷出。

  他进一步透露,其中包括原县处级干部2882人、原厅局级干部446人。1-5月,全省共立案处罚1132起案件,罚款万元;采取查封扣押措施418起;责令限制生产、停产整治31起;实施按日处罚4起;移送行政拘留案件119起;办理涉嫌环境污染犯罪案件36起,有力震慑了环境违法行为。

  

  《红色警戒中国航母》绿色度测评报告

 
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你好,我叫C919,今天下午我就要起飞了!

国内|2019-07-19 9:7
来源:星辰在线综合 | 作者:记者 晨星 | 编辑:陈贝贝

图:via @忙波

图:via @忙波

2019-07-19,国产大飞机C919首架机总装下线,“胖九”是不是萌萌哒!

  ?星辰在线5月5日讯(星辰全媒体记者 晨星)大家好,我叫C919。我是国产大客机,也有人叫我“小玖”“胖九”。

  你们应该知道我的,前几天我做个“高抬腿”都成了新闻。

  ?这个“抬腿”动作专业点叫“高滑抬前轮试验”。这一试验成功,意味着我已经达到首飞状态。

  现在,我要告诉你们一个好消息!!!

  5月5日,如果天气不错,我就要尝试第一次飞翔了!

  ?是的,我要飞上天了,和太阳肩并肩,世界等着我去改变……

  当然,如果天气条件不具备,那我的首飞时间就要顺延了。

 练习一下滑行,热热身。在这光滑的跑道上摩擦~摩擦~

  好吧,在我首飞之前,再自我介绍一下。 先说说我名字的由来。

  我的全称是“COMAC919”。“COMAC”是中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写,“C”是COMAC的第一个字母,也是中国的英文名称China的第一个字母。

  ?这是我与国旗的合影,大写的帅。

  C919,第一个“9”寓意天长地久、经久不衰,“19”代表我的最大载客量是190座。

  作为我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,我的标准设计航程为4075公里。什么概念?相当于我可以一口气从长春飞到拉萨。你问我能搭载多少人?哈哈,最少158人,最多190人。

  ?我名字中的“C”还有一层意思,表明了我与空客(Airbus)首字母A、波音(Boeing)首字母B的竞逐蓝天之心。

  我知道,你们喜欢拿我与A、B对比,尽管马上要首飞了,我可以展露我的实力,但实事求是地说,A和B,都已经有数十年的经验,是大飞机制造的先行者,值得我学习和借鉴的经验技术非常多。

  ?所以,不着急挑战人家,先做好自己,占据航空业的一席之地再说,是不是这个理儿哩。

  

  ?自主设计研制大飞机,这个梦想中国航空人追逐了半个世纪。经过五代航空人的艰辛努力,才有了我的破茧化蝶。

  ?C919,不论是外形还是内部布局,都是中国自己设计完成的。比如,飞机的总体方案是中国自定的;气动外形是由中国自主设计、自己试验完成;飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的;系统集成也是由中国自己完成。这些都非常不容易,很有技术含量。

  我相信,中国的发动机有一天也会赶上来,我可以装上我们中国自己的“大心脏”。2025年,我的国产化率可是要超过90%的。

你们人类,一般怀胎10月。祖国研制我,则是怀胎7年,没少费劲。

    我也有“兄弟姐妹”,并不是一个“机”在战斗!

  从打入美国、俄罗斯市场的“运12”,到在亚非多个国家商业运营的“新舟60”,还有与我、ARJ21-700作为国家项目“一干两支”的新舟700,系列化生产不仅是工业化大生产的标志,也是推动我国适航工作的主要力量。

△运12型飞机

运12型飞机

△新舟60型飞机
新舟60型飞机
△ARJ21型飞机
ARJ21型飞机

  我要调整状态,准备首飞啦!

  感谢亲爱的祖国把我生产出来!

  我刺破苍穹翱翔蓝天时,记得为我加油!

  那是历史性的突破!我骄傲!

  下面来几张美照 :

图为机舱内部。新华网发

图为驾驶舱照片。新华网发

图为C919整体外观。新华网发

图为C919整体外观。新华网发

C919在浦东国际机场跑道滑行测试。新华网。

      长沙“智造”:望城经开区参与“智造”

  记者从望城经开区中航飞机起落架有限责任公司获悉,C919的起落架就是在这里制造的!

  ↑5月4日,国产大型客机C919停放在中国商飞公司试飞中心祝桥基地机库内。

5月4日,国产大型客机C919停放在中国商飞公司试飞中心祝桥基地机库内。

 

(制图长沙晚报王斌)

  飞机起落架对飞机来说,如同鸟儿的双脚,更是乘客们生命的支点。据不完全统计,飞机在起飞和着陆时事故率较高,所以有“黑色10分钟”之说。由此可见,起落架的安全性和可靠性对飞机的重要性。

  “C919是单通道干线飞机,最大起飞重量近80吨,在起飞和降落时,全靠3个起落架支撑起来。”该公司民机与国际合作部部长罗鹏程介绍,三个起落架总重量为1800千克左右,要在高速下支撑起达到自身重量40多倍的飞机,其刚性可见一斑。

  你可不要以为起落架就是个光有力气的“傻大个”,其实它是“聪明”的“大力水手”。

  “在起飞或着陆时,起落架要能够自如收放,这套系统很重要。”罗鹏程说,飞机起飞后,起落架要按照固定的轨迹进行收放并且上锁,这里面包含了收放系统、上锁机构等全套控制系统,“一个起落架有三套系统,一套是常用的,一套备用的,还有一套是应急的,确保万无一失。”

 来源:新华网、人民日报、央视新闻客户端、长沙晚报、

标签:大客机 国产;C919
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